Конструкция тележки
Тележка состоит из двух частей: основной и дополнительной (прицепной). Поперек основной части тележки установлены два ползуна с закрепленными на них стойками, а также механизмами закрепления (см. рис. III.27, а) и поперечного перемещения (см. рис. III.29, а). Тележка перемещается по рельсовому пути со скоростью до 3 м/с при помощи канатно-блочной системы с приводом от однобарабанной лебедки, установленной в конце пути.Левые колеса тележки по направлению рабочего движения (со стороны пильных дисков) имеют обод призматической формы, а правые — плоский. Призматическая форма обода необходима для предотвращения схода с рельсов и исключения возможных поперечных смещений тележки. Поперечные перемещения тележки отрицательно влияют на точность выпиловки пиломатериалов и работу пилы. При распиловке длинномерных бревен к основной тележке прикрепляют дополнительную (прицепную), которая имеет одну пару колес, один ползун и одну стойку.
Питатель с кантователем входят в комплект станка. Питатель состоит из рамы, на которой смонтирован поперечный цепной транспортер, подающий бревна к тележке станка для их распиловки. Для поворота (кантования) бревна в нижней передней части питателя установлен кантователь реечного типа
см. рис. III.28,б). Станок подвергся некоторой модификации с целью улучшения его технико-эксплуатационных показателей. -На тележке станка установлены дополнительные нижние зажимные крючья, исключающие поворот бревна при зажиме. Реечный кантователь заменен сегментным (см. рис. III.28, в), обладающим целым рядом преимуществ. Внесены некоторые улучшения в привод зажимов и механизм пиления.